
La respuesta del público ante la aparición del Nuevo Chevrolet Camaro Concept en el “North American International Auto Show” fue más que inesperada, fue algo entre desmedida e inédita. Incluso algunas personas enviaron cheques certificados con la esperanza de obtener los primeros ejemplares que se produjeran, incluso antes de que se hablara de producción.
Es por esto que General Motors decidió no demorar más la evaluación y tomar pronto la decisión de fabricar un nuevo Chevrolet Camaro.
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El equipo de diseñadores estuvo acorde con el segmento de mercado deseado: los jóvenes. La edad de los diseñadores está entre los 27 y 35 años, siendo de distintas nacionalidades. Todos expresaron haber tenido alguna experiencia o sentimiento hacia el Camaro. El diseño logrado redefine al Camaro tanto para nuevos entusiastas como para los fanáticos de hace años.
Esta redefinición engloba exitosamente los objetivos de diseño junto con la inclusión de nuevas tecnologías.
Uno de los motores V8 que adoptaría sería el LS2 de 6.000 cm3 y 400 hp de potencia. Al igual que el Concept, dispondría de una caja de cambios de 6 marchas accionadas manualmente y un fuerte chasis con suspensiones independientes en las 4 ruedas.
Un auto totalmente nuevo de las pretensiones del Camaro, no puede dejar de lado los aditamentos tecnológicos. Así que el auto llega con todo el equipo que se esperaría en la gama. La lista arranca con doble airbag frontal y lateral y de tipo cortina. La dirección será asistida electrohidráulicamente con sensibilidad de acuerdo a la velocidad.
Los rines serán de 18 pulgadas para el LS, 19 para el LT y de 20 para el SS. El SS dispondrá de faros de Xenón. Todos los autos tendrán los stops con diodos tipo LED.
Computador de abordo, vidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado (climatizador en el SS), radio satelital con MP3 y conexión auxiliar de Boston Acoustics, Bluetooth, bloqueo central a distancia, asistencia de parqueo por ultrasonido y sistema OnStar complementan la lista básica de equipamiento.
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